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電子汽車衡的散熱性能應(yīng)如何和檢測?

更新時(shí)間:2015-01-28      瀏覽次數(shù):343

電子汽車衡的散熱性能應(yīng)如何和檢測?

電子汽車衡的供電組在充、放電過程中,一部分能量以熱量形式被開釋出來,如果這部分熱量沒有及時(shí)的釋放出來就會(huì)引起供電組過熱,然而,采用的電壓檢測模塊本錢較高,而且還需要特定的電源,過程也會(huì)比較復(fù)雜。

電子汽車衡還具有過溫、過流、剩余電量估測等功能。為2噸電子地磅供電組后四節(jié)的保護(hù)電路圖,通過四通道的開關(guān)陣列可以將后地磅供電的任意供電的電壓采集到地磅中,地磅輸出驅(qū)動(dòng)信號,控制MOS管的導(dǎo)通和關(guān)斷,從而對地磅供電組的充電放電起到保護(hù)作用。

  工作時(shí)電子汽車衡發(fā)出通道選址信號,讓其中地磅供電的正負(fù)極與電容連接,對電容進(jìn)行充電,然后斷開通道開關(guān),接通跟隨放大器的開關(guān),地磅對電容的電壓進(jìn)行快速檢測,由此完成了對地磅供電的電壓檢測。

  開關(guān)S5S6、S7負(fù)責(zé)將地磅供電的正極連接至飛電容的正極。但恰是由于鋰供電的能量密度比較高,當(dāng)發(fā)生誤用或?yàn)E用時(shí),將會(huì)引起安全事故??点~絲的電阻是5mΩ左右。而供電治理系統(tǒng)能夠解決這一題目。熱敏電阻是一種熱敏性半導(dǎo)體電阻器,其電阻值跟著溫度的升高而下降。


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