淺析電子汽車(chē)衡的發(fā)展歷程

　其實(shí)分析看,電子磅秤又被稱(chēng)磅秤,是電子汽車(chē)衡、汽車(chē)衡的別名.主要運(yùn)用于廠礦,糧食加工行業(yè)等大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備.世界上zui為原始的秤是古埃及人發(fā)明的.遠(yuǎn)在7000多年以前,古埃及人就運(yùn)用了一種懸掛式的雙盤(pán)秤來(lái)稱(chēng)麥子.那種秤有兩個(gè)秤盤(pán),分別懸掛在秤梁的兩端.
　　在中國(guó),磅秤的出現(xiàn)也相當(dāng)早.春秋中晚期,楚國(guó)就已經(jīng)制造了小型的衡器 - 木衡.銅環(huán)權(quán),用來(lái)稱(chēng)黃金貨幣.完整的一套環(huán)權(quán)共十枚,大體以倍數(shù)遞增,分別為一斤、一銖、二兩、二銖、六銖、一兩、四兩、十二銖、八兩、三銖.中國(guó)在歷史博物館藏有一支戰(zhàn)國(guó)時(shí)的銅衡桿,這種衡器即不同于天平也不同于后來(lái)的稱(chēng)桿,但與不等臂天平類(lèi)似.經(jīng)過(guò)逐步演化的過(guò)程,衡桿的重臂縮短,力臂加長(zhǎng),也就成為了現(xiàn)代仍在使用的桿秤.
　　磅秤在耶穌誕生前由游牧部傳入了西方,被命名為羅馬秤.在許多拉丁語(yǔ)作家的著作中都有關(guān)于這種磅秤的記載.羅馬秤兩臂不等,稱(chēng)物端的秤臂較短,而且長(zhǎng)度固定不變.在稱(chēng)量重物時(shí),移動(dòng)秤桿另一端的秤錘(這樣就改變了該端秤臂的長(zhǎng)度),直到秤桿達(dá)到水平狀態(tài)時(shí)為止.使用這種秤可以稱(chēng)量比秤錘重得多的物體.
　　1670年,法國(guó)的物理學(xué)家、數(shù)學(xué)家和機(jī)械設(shè)計(jì)師吉爾·佩爾索納·德.洛百瓦爾于1670年將他發(fā)明的案秤報(bào)送巴黎科學(xué)院.這是一種等臂雙盤(pán)案秤(又名磅秤).秤盤(pán)裝在秤梁兩端,下面裝有剛性導(dǎo)桿,可在稱(chēng)座上相應(yīng)的導(dǎo)孔內(nèi)上下上下移動(dòng).這樣,當(dāng)磅秤繞軸擺動(dòng)時(shí), 在導(dǎo)桿作用下,秤盤(pán)可做上下移動(dòng),但其水平狀態(tài)保持不變.這種秤是的.直到現(xiàn)在,洛百瓦爾案秤仍然是世界上使用zui為普遍的商業(yè)秤。