電子汽車衡稱重管理中常見的作弊方式（一）

　　1、車輛不*上磅作弊或多輛車同時上磅作弊

　　車輛不*上磅或兩輛車同時上磅后稱重數(shù)據(jù)將與實際數(shù)據(jù)有誤差，以上作弊情況常見于等待過磅車輛較多、過磅員無法看到車輛上磅情況和晚上過磅等情況時出現(xiàn)。

　　解決方案：

　　在磅體兩端各安裝一對紅外對射儀，紅外線設備通過信號線連接到開關量IO卡。當紅外光束被阻擋時，紅外對射儀將信號發(fā)送到開關量IO卡，電子汽車衡稱重專家從開關量輸入卡提取信號，當檢測到報警信號后，系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱重流程終止。

　　2、車輛重復過磅作弊

　　過完重車，不卸貨，更換車牌，多次過重車磅，卸貨后多次回皮。達到同一車貨賣多次的作弊目的。

　　解決方案：

　　采用RFID電子標簽（即電子車牌），在運輸車輛玻璃上粘貼一張RFID卡用來識別車輛，當標簽被撕毀后無法識別車輛。為了加強管理，更進一步堵住管理中的漏洞，磅房衛(wèi)士稱重防作弊系統(tǒng)支持RFID射頻卡管理功能，即系統(tǒng)中引入成熟的RFID技術，實現(xiàn)供應商、中轉地、客戶方不需要傳統(tǒng)紙質單據(jù)即可以進行信息傳遞，運輸車輛玻璃上粘貼一張RFID卡用來識別車輛，這樣既可杜絕車輛入場后更換牌照的漏洞也可以提前整個系統(tǒng)的自動化程度，RFID射頻卡根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境將在6-8米的范圍內將可識別車輛，這樣過磅數(shù)據(jù)是一個封閉的系統(tǒng)，確保了數(shù)據(jù)的準確性和可靠性，人為的作弊機率大大降低。