電子汽車衡核心控制件

電子汽車衡的結構，基本分為：秤體、傳感器、顯示器。而除去這些主件，那么內(nèi)部系統(tǒng)呢？下面就由為您介紹！

 1.系統(tǒng)結構：

完整的車輛超限檢測系統(tǒng)由車輛分離系統(tǒng)、輪胎識別系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、攝像監(jiān)控系統(tǒng)等五部分組成。

2.車輛分離系統(tǒng)：

主要包括光幕、地感車輛檢測器等。能夠自動檢測車輛的開始和結束，實現(xiàn)車輛與車輛的自動分離功能。

3.輪胎識別系統(tǒng)：

主要由輪胎識別器構成，配合稱重臺，能夠完成對車輛輪胎次數(shù)的檢測、輪胎數(shù)量和輪距的檢測，結合車輛分離器，準確判斷車輛的類型。車輛類型和該類型車輛超限限值是一一對應。比較該限值同時測車輛總數(shù)值，就可知道車載是否超限，以及超限的重量。

4.動態(tài)軸計量稱重系統(tǒng)：

稱重系統(tǒng)由稱重臺面、傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成。

傳感器系統(tǒng)采用高精度應變式傳感器，安裝方便，工作可靠。

稱重臺面為鋼結構，強度高，不受被稱重車輛的長度和載重的限制。

A/D轉(zhuǎn)換系統(tǒng)將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，輸入中央控制系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)采集器為計算機內(nèi)置卡，采用PCL總線。PCL總線傳輸速率高，數(shù)據(jù)吞吐量達，是今后數(shù)據(jù)采集板卡設計的主流。全卡按照工業(yè)標準設計和生產(chǎn)，支持多個數(shù)據(jù)采集通道，數(shù)據(jù)接口采取光電隔離，避免外界的干擾，同時具備防雷的功能。本卡支持DMA方式和雙簧沖區(qū)模式，保證了重量信號的實時，不間斷采集與儲存。