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上海先悅電子汽車衡的正確使用1、電子汽車衡應(yīng)由專職衡器操作人員使用和維護(hù)，衡器操作人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，方可從事操作和維修。操作人員應(yīng)熟悉電子汽車衡的技術(shù)性能、操作方法和使用要領(lǐng)，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應(yīng)有較熟練的處置能力。2、電子汽車衡以當(dāng)?shù)赜嬃坎块T檢定合格后方可使用，不得破壞電子汽車衡印封，不得對系統(tǒng)部件進(jìn)行更換、調(diào)整，不得輕易改動系統(tǒng)設(shè)置。3、使用前應(yīng)檢查各接線是否松動、折斷，接地線是否牢靠。4、使用前儀表開機(jī)預(yù)熱一般30min左右，儀表通電后即進(jìn)行自檢或按動自檢開關(guān)后進(jìn)行自檢...

電子汽車衡的日常維護(hù)事項及典型故障處理電子汽車衡以稱重計量簡單、方便、快速、稱重顯示直觀、功能完善、性能穩(wěn)定可靠計量信號可以遠(yuǎn)距離傳輸?shù)葍?yōu)點已廣泛應(yīng)用于物流、建筑、冶金、煤炭、化工等行業(yè)，對現(xiàn)場過程控制以及進(jìn)出口結(jié)算提供重要依據(jù)。本文從生產(chǎn)一線過程控制所使用的電子汽車衡入手，從電子汽車衡的構(gòu)造和工作原理談起，匯集了筆者近年在生產(chǎn)一線所維護(hù)的電子汽車衡的一些注意事項及典型故障處理方法。一、概述目前電子汽車衡作為生產(chǎn)過程控制的重要計量設(shè)備，對企業(yè)的質(zhì)量管理提供準(zhǔn)確、可靠的參與依據(jù)...

動態(tài)電子汽車衡檢定裝置的不確定度評定方法一、概述1.測量依據(jù)：JJG907-1006《動態(tài)公路車輛自動衡器》檢定規(guī)程。2.環(huán)境條件：測試應(yīng)在穩(wěn)定的環(huán)境溫度下進(jìn)行，通常為正常環(huán)境溫度。3.測量標(biāo)準(zhǔn)：M1～M12等級砝碼，1kg～1000kg砝碼質(zhì)量zui大允許誤差為±(50mg～100g).4.要求：要求：該裝置的擴(kuò)展不確定度U小于動態(tài)車輛衡zui大允許誤差MPE的1/3，即MPE≤1/3U.5.被測對象：準(zhǔn)確度等級的覆蓋范圍為：0.2級、0.5級、1級、2級、5...

計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在高速公路收費系統(tǒng)中的應(yīng)用分析現(xiàn)階段將計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到高速公路收費系統(tǒng)中取得了較好效果，但是因為受到多方面因素的影響，在其應(yīng)用過程中存在著諸多局限，為解決高速公路中應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)的局限性，有必要加強(qiáng)對高速公路收費中應(yīng)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究。隨著國內(nèi)高速公路計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收費信息化程度的提高、通行卡等收費新技術(shù)的應(yīng)用、收費里程的擴(kuò)大，收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全問題愈加凸顯?；诖它c，本文首先分析了高速公路收費系統(tǒng)的現(xiàn)狀，進(jìn)而闡述了高速公路收費系統(tǒng)的特點，并在此基礎(chǔ)上對計算機(jī)...

縣級計量部門檢定調(diào)試大型電子汽車衡的方法研究近幾年，我國各縣級單位的汽車維修行業(yè)快速發(fā)展，主要表現(xiàn)為：1）汽車維修人數(shù)快速增長，整體維修能力提升；2）汽車維修單位數(shù)量增多，地區(qū)內(nèi)汽車維修管理水平提高在此背景下，各個汽車維修單位的電子汽車衡秤量越來越大，對縣級計量部門檢定大型電子汽車衡的能力提出挑戰(zhàn)本文以此為基礎(chǔ)，對縣級單位如何進(jìn)行大型電子汽車衡檢定調(diào)試做簡單分析。一、檢定方法分析1.標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定法1）檢定方法分析標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定法屬于一種較為常見的檢定方法，主要通過標(biāo)準(zhǔn)碼測定電子...

電子汽車衡的作弊方式及應(yīng)對方法的研究在大宗物料交易過程中，電子汽車衡的應(yīng)用是非常必要的，其作為一種新型重量計量裝置，計量精度很高。但是不法分子為了在大宗物料交易中降低開支、非法牟利，經(jīng)常采用作弊設(shè)備對電子汽車衡的稱重進(jìn)行干擾，使電子汽車衡的顯示數(shù)值和物料實際重量相比明顯變小。為了治理這種投機(jī)的作弊行為，規(guī)范物料交易市場秩序，必須對此類電子汽車衡作弊行為進(jìn)行防范、檢查，并嚴(yán)肅處理，采取科學(xué)的應(yīng)對措施杜絕電子汽車衡作弊現(xiàn)象的發(fā)生。一、電子汽車衡作弊方式電子汽車衡的主要組成部分是稱...

檢衡車整車質(zhì)量對電子汽車衡稱量測試結(jié)果的不確定度分析一、概述檢衡車對電子汽車衡進(jìn)行稱量測試時，由于燃油消耗，檢衡車整車質(zhì)量處于變化狀態(tài)不符合計量標(biāo)準(zhǔn)器對穩(wěn)定性的要求。為了能夠?qū)崟r監(jiān)控檢衡車整車質(zhì)量的變化，我們對檢衡車進(jìn)行了改造，在檢衡車的油箱加裝溫度變送器和液位變送器，形成檢衡車整車質(zhì)量實時監(jiān)控系統(tǒng)。并向國家質(zhì)檢總局申報了《電子汽車衡計量檢定系統(tǒng)》科技計劃項目，現(xiàn)已經(jīng)過國家質(zhì)檢總局驗收通過。在對電子汽車衡計量檢定的過程中，JJG539-1997《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》替代法僅開...

基于雙秤臺電子汽車衡的車輛動態(tài)稱重算法研究針對雙秤臺電子汽車衡的車輛動態(tài)稱重進(jìn)行了算法研究，提出了先使用小波變換對稱重信號濾波預(yù)處理，使用專家系統(tǒng)識別車輛軸型，用車軸的速度計算加速度，zui后依據(jù)雙秤臺傳感器稱重信號速度信加速度信號以及車輛軸型組建BP網(wǎng)絡(luò)模型，利用BP網(wǎng)絡(luò)算法良好的自我學(xué)習(xí)能力，對大量實測數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，達(dá)到了一定的動態(tài)稱重測量精度，取得了較好的效果.一、引言雙秤臺電子汽車衡由于其稱量準(zhǔn)確等優(yōu)點，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高速公路計重收費系統(tǒng)，汽車通過秤臺時，其作用在...